车-桥耦合系统动力学建模与响应分析
秦远田(1),陈国平(1),余岭(2),张方(1)
(1 南京航空航天大学,210016,南京) (2 长江科学院爆破与振动研究所,430010,武汉)

摘要：车辆行驶过桥时，车与桥之间存在相互耦合作用。本文根据车的三种简化模型，分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型，并给出桥结构在两轴车载荷作用下的动响应计算方法，该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况。文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应，将三种计算结果与实验数据比较，证明二自由度的车简化模型为最优，此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合。
关键词:车辆；桥梁；动力学模型；响应
中图分类号：O322    文献标识码：A