桥梁表面不平顺对车-桥耦合振动系统动力效应的影响
盛国刚,李传习,赵冰
(长沙理工大学,410076,长沙)

摘要：利用模态分析法以及时变力学系统的求解方法，考虑桥面不平顺产生的随机激励，以简支梁桥为对象，计算了四自由度模型车辆－桥梁耦合系统的动力效应，讨论了不同等级桥面平整度情况下桥梁冲击系数、车辆垂直加速度、车轮对桥的作用力的变化规律。结果表明，随着不平整度系数逐渐增大，冲击系数逐渐增大；平整度较差等级的桥面，车辆垂直加速度较大，车轮对桥的作用力也较大。
关键词:桥梁；移动荷载；车辆；车-桥耦合；平整度
中图分类号：U441.2   文献标识码：A