铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下动态响应的计算机模拟研究
李志强,赵隆茂
(太原理工大学,030024,太原)

摘要：车辆与轨道的动态相互作用，是铁路轮轨接触式运输系统中最基本的问题之一，它直接制约着铁路运营速度的提高和运载重量的增加,也影响着铁路安全运行。本文采用有限元方法，对我国C61型运煤货车，按照车辆/轨道系统的实际几何形状、材料性质和边界条件建立了包括车辆和轨道系统的有限元模型，应用大型非线性动力分析程序LSDYNA3D来模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨动态响应过程。计算结果表明车轮和轨道之间的竖向动态接触力大约是静轮载的2倍,与已有的现场试验结果基本吻合。因此应用有限元方法研究车辆/轨道耦合系统是可行和可靠的。
关键词:车辆/轨道耦合系统；冲击载荷；有限元方法；计算机模拟；动态响应
中图分类号：O347.1   文献标识码：A