铁路空调硬卧车内气流分布的数值模拟
张登春(1,2),邹声华(1),翁培奋(2)
(1 湖南科技大学,湘潭,411201) (2 上海大学,上海,200072)

摘要：建立了铁路空调硬卧车内CFD仿真模型，对车厢内流场、温度场和热舒适性评价指标进行了分析。采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k－ε湍流模型，应用控制容积法和交错网格进行离散。计算了空调硬卧车内三维空气流场和温度场，并与实验结果进行了对照，两者吻合较好。在此基础上分析了车厢内人体热舒适性，结果表明车厢中部和端部铺位PMV分布不同，端部人体热舒适感较好，中部较差；而且同一计算断面不同铺位的人体热舒 适感差异较大：上铺有较大区域PMV＜-1.0，人体感觉较凉；中铺大部分区域-0.5＜PMV＜0.5，人体热舒适感较好；下铺由于空气流速较低，温度较高，有较大区域PMV＞1.0，人体感觉偏暖。
关键词:硬卧车厢；气流分布；计算流体动力学；数值模拟
中图分类号：TK124；U238
文献标识码：A